Mitä meidän on tiedettävä kaivinkoneen ratatelasta

Raiderullat ovat kaivinkaivukoneen alusvaunun elintärkeitä komponentteja, jotka kantavat koneen painon ja ohjaamalla radanketjun sileän, vakaan liikkeen varmistamiseksi monipuolisen maaston yli. Niitä esiintyy useissa kokoonpanoissa (alhaisemmat) rullissa, ylä- (kantoaattorullissa ja erilaisissa laippasuunnitelmissa, jotka sopivat erilaiseen kuormaan, kohdistukseen ja ympäristövaatimuksiin. Niiden rakenteen, materiaalien, ylläpitotarpeiden, vikatalojen ja valintakriteerien ymmärtäminen on avain alavaunun käyttöiän maksimoimiseksi, seisokkien vähentämiseksi ja käyttökustannusten hallitsemiseksi.

Reasrullit-myös nimeltään pohjatelat tai alemmat rullat-ovat lieriömäisiä laakereita, jotka on asennettu kaivinkoneen alavaunun kehyksen alaosaa pitkin. Niiden ensisijainen tehtävä on tukea koneen painoa maassa, siirtää kuormitukset alavaunusta radan ketjuun ja ohjata ketju ketjupyörän ja joutokäynnien ympärillä.

Tyypillinen ratatela käsittää pyörän rungon, keskiakselin, holkin tai laakerikokoonpanon, tiivistysrenkaat, päätykannat ja säilytyslaitteet. Monet rullat on taottu erittäin lujasta booriteräslejeeringistä ja sitten läpi kovettuneet kovan ytimen ja kulumisen kestävän kulutuspinnan pinnan saavuttamiseksi. OEM-mallit sisältävät usein lämmönkestäviä stelliittipäälliköitä kulutuspinta- ja laippa-alueilla, pronssiholkeilla ja kumi- tai metallikuormitusrenkaisilla, jotta voitelu ja epäpuhtaudet ovat poissa.

Kuuma radan rulla

PC 500-3 Track Rulla

PC 500-3 Komatsu -kaivinkoneen alakoruon PC500 -ryhmän alavaunujen osat etukäteen joutokäynnin operaattorin rullan rullaajan osat Kiinan toimittaja.

208-30-00210 raiderulla

Käytämme edistyneitä materiaaleja, kuten 40mn2, 40mbH ja 45mn2, samoin kuin muut korkealujuuden seokset, raiderullan kovuuden ja kulutuskestävyyden optimoimiseksi.

203-30-00140 raiderulla

203-30-00140 raiderulla on suunniteltu täyttämään Komatsu -kaivinkoneet, mukaan lukien mallit PC 100-3, PC 100-5, PC 120-3 ja PC 130-5.

PC 60-5 Track Rulla

PC 60-5 raiderulla on suunniteltu edistyneillä lämpökäsittelytekniikoilla, jotka sisältävät sekä sammutusjärjestelmän että suihkutusjärjestelmän.

Track -rullatyypit

Pohja vs. ylä- (kantaja) -telat

1. Pohja (alemmat) rullat: Kuljeta koneen täysi paino ja ylläpidä oikean radan puhdistuman korkeutta, vaikuttaen suoraan vakauden ja alavaunun kulumiseen.
2. Ylä (kantaja) -rullat: Tuki rautaketjun palautusjuoste, estäen etukäteen joutujien ja ketjujen vähentämisen ja vähentämisen stressin.

Laipan kokoonpanot

1. Yhden asteen rullat: Pidä yksi laippa ohjaamaan rataa sivusuunnassa toisella puolella ja ovat yleisiä perusohjeiden tarvitsevilla koneilla.
2. Kaksinkertainen laukku rullat: Ohjaa rataa molemmilta puolilta, tarjoamalla tarkempaa linjausta ja pidempää käyttöikää korkean lastauksen sovelluksissa.
3. Kolminkertainen rullat: Lisää ylimääräisiä ohjeita äärimmäiseen väärinkäyttöön tai raskaisiin olosuhteisiin.

Laakerimallit

1. Tavalliset (holkki) rullat: Luota pronssiin tai komposiittisuhteisiin ja niitä arvostetaan yksinkertaisuuden ja kustannustehokkuuden vuoksi.
2. Pallo- tai kapenevat rullakerrokset: Toimita pienempi kitka, korkeampi kuormituskyky ja pidempi käyttöikä korkeammilla kustannuksilla.

1. Päivittäinen puhdistus ja tarkastus:Poista rakennetut lika ja roskia telojen, ketjujen ja tyhjäkäynnien ympärillä radan lapiolla; Tarkista löysät, kuluneet tai puuttuvat komponentit.
2. Voitelu:Rasvatelaakerit tai holkit valmistajan väliajoja kohti sileän pyörimisen ylläpitämiseksi ja tiivisteiden suojaamiseksi.
3. Radan jännityksen säätö:Varmista asianmukainen radan jännitys, joka on liian löysä (riski suistuminen) eikä liian tiukka (kiihtyvä kuluminen)-rullan käyttöiän optimoimiseksi.
4. Käyttömittaus:Mittaa paksuus, mittaa pienin halkaisija rullaluukkuilla; Vaihda kun kuluminen ylittää OEM-määrittelemät rajat.

• Liiallinen kulutuspinnan kuluminen:Hiomaympäristön tai väärinkäytön aiheuttamat; johtaa halkaisijan vähentymiseen ja puhdistuman menetykseen.
• Öljyvuoto:Tiivistealue mahdollistaa voiteluaineiden poistumisen ja epäpuhtauksien tunkeutumisen, holkin kiihdyttämisen tai laakerin vian.
• Epänormaali melu ja tarttuminen:Ilmoita laakeri- tai holkin kohtaus, usein riittämättömän voitelun tai rullien alla olevan materiaalipakkauksen vuoksi.
• Akseli tai vartalovaurio:Vaikutus- tai väsymyshalkeamat akselissa tai pyörän rungossa voivat immobilisoida rullat ja aiheuttaa alavaunun lukituksen.

1. Turvallisuus ja valmistelu:Park Machine tasolla, kiinnitä turvalukot ja lieviää radan jännitystä.
2. Poista vanha rulla:Poista tai paina kuluneet rullakokoonpanon, huolehtimaan vaurioittamatta akseleita tai kiinnityspintoja.
3. Tarkasta pariutumisosat:Tarkista akseli, holkit, tiivisteet ja kehyksen kiinnityspisteet kulumisen tai vaurioiden varalta; Vaihda tarvittaessa.
4. Asenna uusi rulla:Paina tai pultti uuteen rullan, vääntömomentin kiinnittimiin spesifikaatioon, uudelleenjännitysradalle ja testin kierto.

• Latauskapasiteetti ja koneen paino:Valitse rullat, jotka on arvioitu turvallisuusmarginaalin enimmäiskäyttökuorman yläpuolelle.
• Materiaali ja kovuus:Valitse läpi kovetettu booriteräs tai stelliitti-kärjet rullat korkean haaru- tai kaivosympäristöissä.
• Tiiviste- ja holkkityyppi:Valitse edistyneet monilähetystiivisteet ja pronssi- tai komposiittisolkit, joissa saastumisriski on suuri.
• Toimintaympäristö:Märkä-, mutaisten tai kivisten olosuhteiden kohdalla priorisoi suljetut elämänlaakerimallit ja vahvistetut laipat.
• OEM vs. jälkimarkkina:OEM -rullat varmistavat tarkan sopivuuden ja teknisen noudattamisen; Hyvämaineiset jälkimarkkinamerkit voivat tarjota kustannussäästöjä, jos laatu varmistetaan.

Kaivukoneiden ja puskutraktorien lisäksi raidarulloja käytetään kaivoslapioissa, tien jyrsintäkoneissa ja materiaalien käsittelylaitteissa, joissa luotettavuus äärimmäisissä kuormituksissa on kriittistä. Korkealaatuisettelat vähentävät energiankulutusta, minimoivat seisokkeja ja pidentävät muiden alavaunukomponenttien käyttöikä.

• Raidarullit on sovitettava koneen painoon, kuormitussykleihin ja ympäristöolosuhteisiin.
• Säännölliset puhdistus-, voitelu- ja jännitystarkastukset ovat välttämättömiä ennenaikaisen rullan vian estämiseksi.
• Kulutuksen halkaisijoiden valvonta ja rullien korvaaminen ennen kuin ne rikkovat rajoja, jotka suojaavat koko alavaunua.
• Sijoittaminen vankkoihin materiaaleihin, tiivistysjärjestelmiin ja tarkkoihin laippakuvioihin tuottavat alhaisemmat omistajuuden kokonaiskustannukset ja korkeammat operatiiviset käyttöaikat.